자료실 · KTA1732 Archive

출처	설명
reference Flightradar24 official accident blog · KTA1732/AP-BOI	표준 CSV·KML·8,714행 고빈도 Granular CSV 공개, 사고 당일 지역 GNSS 간섭 및 MLAT 전환 설명, 최종 1,100ft/−22,400fpm 포인트 공개
reference Flightradar24 · AP-BOI	기종·등록번호·MSN 및 사고편 항적
reference Flightradar24 API	Flight Summary Full, Historic Flight Events Full, Flight Tracks에서 얻은 요약·비교 결과. 원본 JSON 응답은 이 자료실에 포함하지 않음
reference JetPhotos #12027596 · Shahaam Kayani	AP-BOI 좌현 외관, 2026-02-23 촬영
reference JetPhotos #11689266 · Hamza A. Mughal	AP-BOI 우현 외관, 2025-04-26 촬영
reference YouTube · ATC reference video	교신 청취·타임스탬프 교차확인에 참고한 영상
reference Flightradar24 GPS jamming map	2026-07-07 12:00–18:00Z 주변 GNSS 간섭 환경 화면
reference Pakistan NOTAM table · A0402/26	Lakpass MSSR 운용 제한 및 대체 ADS-B/MSSR 가용 공지
reference Ventusky	2026-07-07 16:00Z 전체 구름량 및 200hPa 상층풍 모델 화면
reference Zoom Earth / EUMETSAT · Meteosat-IODC	2026-07-07 16:15Z 실제 위성영상
reference Weather Underground · Sharjah Intl Airport Station history	2026-07-07 출발공항 일별·시간대별 기상 이력. 항공용 METAR/TAF 원문을 대체하지 않음
reference Boeing · 737-100 through 737-500 Airplane Characteristics	737-400 기본 치수·중량 참고값
reference FAA / Federal Register · BDSF STC reference	BDSF가 IAI/Bedek 계열 STC 화물개조형임을 확인
reference Reuters · Wreckage found	오르마라 남쪽 53NM 잔해 발견, 기체 이력·조사 상황
reference Express Urdu · KTA1732 local report (2026-07-07)	현지 소식통 인용: 기술적 결함 후 샤르자 약 5일 정비, Northern Technics 수리, 화물 없는 ferry 복귀 중이었다는 보도. 공식 확인 전까지 보도 단계 정보
reference Aviation Herald	사고 초기 보도
reference Pakistan Airports Authority (PAA)	공식 성명 (교신 타임라인·잔해 위치)
reference Aviation Safety Network	사고 DB (wikibase #573626)
reference PPRuNe	항공 커뮤니티 토론
reference 카라치 관제 녹음 (유튜브 게시 실황 음성) + 커뮤니티 전사
reference ChatGPT · Gemini · Claude 교차분석 (동일 원자료 기반 상호검증)
news_wire Associated Press · Cargo plane wreckage found; five crew identified	K2 Airways가 공개한 5명의 탑승 승무원 이름과 직책, 사고 후 수색 상황.
news_wire Reuters · Families of crew aboard crashed Pakistani cargo plane face agonising wait	부기장 Faisal Jatoi 가족 인터뷰, 승무원·최근 정비 보도, 비행기록장치 심해 수색과 약 2,500~3,500m 이상 수심·강한 해류·낮은 시야·고르지 않은 해저지형 설명.
aircraft_registry_database Planespotters.net · AP-BOI airframe history	AP-BOI의 MSN 29210, B737-4M0(BDSF), 2 × CFMI CFM56-3C1 공개 이력.
aircraft_registry_database Airfleets.net · Boeing 737 MSN 29210	MSN 29210 기체에 2 × CFMI CFM56-3C1 장착 이력.
aircraft_registry_database All Pakistan Aircraft Registration Marks · AP-BOI	AP-BOI 등록·제작·엔진·운용 이력 공개 정리.
manufacturer CFM International · CFM56 Overview	CFM56 엔진 계열 공식 개요.
regulator EASA TCDS E.066 · CFM56-2 / CFM56-3 series	CFM56-3C-1의 형식증명 및 Boeing 737-300/-400/-500 적용 확인.
public_data_file FR24 public standard CSV · 408bc3bc	사고편 전체 항적용 공개 CSV. 875행.
public_data_file FR24 public granular CSV · AP-BOI/KTA1732	사고편 42컬럼 고빈도 telemetry 공개 CSV. 8,714행.
public_data_file FR24 public KML · 408bc3bc	사고편 지도·다운로드용 KML.
public_data_file FR24 public standard CSV · 40567137	동일 기체 정상 비교편 A 공개 CSV. 994행.
public_data_file FR24 public standard CSV · 40666869	동일 기체 정상 비교편 B 공개 CSV. 384행.
news_wire Associated Press · Additional debris recovered; search enters third day	2026-07-10 추가 잔해 회수, 수색 3일째, 주동체·승무원 5명 미발견, 거친 해상·강풍·변화하는 해류 등 수색 상황.
news_wire Associated Press · Floating debris may not indicate the exact crash site	부유 잔해가 해류·파도·바람에 의해 실제 사고지점에서 멀리 이동할 수 있으며, 정확한 주 충돌지점은 당시 미확인이라는 설명.
news_report People · Initial K2 Airways crew-name report	K2 Airways 초기 성명을 인용해 부기장 이름을 “Faisal Mehmood”로 표기한 초기 보도. 후속 AP·Reuters는 “Faisal Jatoi”로 확인.
operator_official K2 Airways · About Us	운영사 공식 소개. 2018년 5월 설립 정보.
trade_press Cargo Facts · K2 Airways receives AOC	2024-12-20 AOC 발급 및 2024-12-27 첫 상업 화물편 운항 정보.
operator_official_social K2 Airways · inaugural cargo flight announcement	K2 Airways 공식 게시물의 첫 상업 화물편 운항 발표.
major_news Reuters · Pakistan cargo plane loses contact after reporting navigation problem	사고 초기 보도, 단일기체 운영사·항법문제·FR24 항적 요약.
local_news ARY News · K2 Airways offices handed to BASI investigation team	사무실 4곳 봉인·BASI 인계, 운항·정비·비행기록 검토 및 11명 조사팀 관련 현지 보도.
major_news Reuters · Initial timeline of U.S. military operation on Iran	2026-02-28 대이란 군사작전 개시 시점 배경.
professional_body RICS · GNSS Spoofing and mitigation in the Arabian Gulf	2026년 3월 호르무즈·아라비아만 일대 지속 GNSS 간섭 배경.
major_news Reuters · U.S. launches new strikes on Iran on 2026-07-07	사고 당일 대이란 공습 재개라는 지역 분쟁 배경.
trade_press Aviation Week · K2 Airways 737 Freighter Wreckage Found In Arabian Sea	Aviation Week Fleet Discovery 데이터 기준 AP-BOI 누적 약 46,658 비행시간·27,678 사이클 수치.
major_news Associated Press · Cargo plane with 5 aboard goes missing off Pakistan’s coast	PNS Zulfiqar, 파키스탄 해군 ATR(Turbat 출동), 파키스탄 공군 항공기, PNSC 상선의 초기 수색 참여 보도.
local_news The Express Tribune · Cargo plane disappears at sea near Karachi	PNS Zulfiqar, Bholari 출동 PAF Saab 항공기, Turbat 출동 해군 ATR, PNSC 상선 Lahore의 초기 수색 참여 보도.

ARCHIVE / CHANGELOG

업데이트 기록

현재 Python/Flask 아카이브 기준 버전 기록

2026-07-11

v3 콘텐츠 보강 — Aviation Week Fleet Discovery 기준 AP-BOI 누적 약 46,658 비행시간·27,678 사이클을 기체 페이지에 추가. AP와 Express Tribune으로 교차확인된 초기 수색자산(PNS Zulfiqar, 해군 ATR, PAF 항공기, PNSC 상선 및 보도상 Saab·Lahore 세부 식별)을 조사·수색 타임라인에 추가하고, 개별 자산의 공식 작전보고서 미확인 상태를 명시.

2026-07-10

v3 — 단일 16개 섹션 장문 페이지를 개요·비행 데이터·기체/탑승자·조사/증거·자료실의 5페이지 구조로 전면 개편. 상단 전역 메뉴를 5개로 단순화하고 각 페이지에 로컬 섹션 메뉴를 추가. Granular 차트·반응형 핵심 타임라인·스크러버·지도·정상편 비교는 비행 데이터 페이지에 함께 유지하고, 페이지별로 필요한 Chart.js/Leaflet만 로드하도록 정리. 저장된 언어 선택을 우선하며 최초 방문은 브라우저 선호 언어가 한국어면 KO, 그 외에는 EN으로 자동 시작.

2026-07-10

v2.3 — 조사·수색 타임라인의 BASI 관련 항목을 ARY News 현지 보도·공식 미확인으로 명확히 범위 제한. Flask 재구축 과정에서 비활성화돼 있던 KO/EN 전환을 복구하고, 언어 선택을 브라우저 localStorage에 저장해 EN→KO 복귀까지 동작하도록 수정. 기존 원문 이중언어 데이터와 신규 Flask UI·차트·지도·조사 타임라인 번역을 통합.

2026-07-10

v2.2 — 핵심 타임라인의 좌우 끝 이벤트 라벨이 패널 밖으로 삐져나가지 않도록 현재 트랙 폭 기준으로 라벨 중심을 자동 보정. 라벨 충돌 계산도 실제 표시 중심 좌표 기준으로 개선했으며, 이벤트 점뿐 아니라 이벤트 제목·UTC 텍스트 영역 전체를 클릭해 통합 스크러버를 해당 시각으로 이동할 수 있도록 클릭 영역을 확대.

2026-07-10

v2.1 — Granular 차트의 현재 X축 표시 범위와 핵심 타임라인·비행 단계 밴드를 동기화. 전체 보기에서는 주요 이벤트와 상위 단계만, 확대할수록 세부 telemetry 이벤트와 1차 하강·재상승·최종 하강·수신 공백 단계가 자동으로 나타나는 LOD 방식을 적용. 세 Granular 차트의 확대·이동 범위도 함께 동기화하고 이벤트 라벨 자동 다단 배치로 겹침을 줄임.

2026-07-10

v2 — Granular 차트를 이륙부터 최종 SATELLITE 포인트까지 전체 구간으로 확대. 전체/사고 직전 10분/5분 빠른 보기, 핵심 타임라인 이벤트 클릭 이동, 1차 하강·재상승·최종 terrestrial 하강·수신 공백 파생 단계 밴드를 추가. 사고편 툴팁·스크러버의 수신 source는 유지하고, 정상편 비교 툴팁에서는 source·V/S 내부 산출 메타데이터를 제거해 다운로드 CSV에만 보존. 정상편 비교 카드 바로 위에 수신 방식 범례를 반복 표시.

2026-07-10

v1 — 최초 발행. Python 3.9 호환 Flask/Jinja2 기반, 원본 API JSON 없이 파생 JSON + 공개 CSV/KML을 사용하는 런타임. FR24 8,714행 Granular telemetry, HDG·Roll 소실 시각화, 수신 방식/데이터 상태 밴드, 사고편 통합 스크러버·지도 동기화, 동일 기체 정상편 2편의 고도·GS·하이브리드 V/S 비교, AP-BOI 상세 이력, K2 Airways 운영 배경, 지역 GNSS 배경, 조사·수색 진행상황을 통합.